Borrachas Vipal testou seus produtos no Rally dos Sertões

Terrenos variados, pedras, buracos e muita velocidade. Não havia melhor ambiente para comprovar a eficiência dos pneus reformados.

A Borrachas Vipal, uma das mais importantes fabricantes mundiais de produtos para reforma e reparos de pneus e câmaras de ar participou das últimas edições do Rally Internacional dos Sertões, a maior prova de off-road da América Latina.

Foram dois anos consecutivos de patrocínio dos caminhões da equipe Volkswagen na competição, que rodaram mais de 7 mil quilômetros com pneus reformados com os produtos Vipal.

“Depois do sucesso que obtivemos em 2005, quando pela primeira vez uma equipe de rally utilizou com sucesso pneus reformados durante uma competição, decidimos inovar na participação de 2006. Por isso, os caminhões Volkswagen rodaram exclusivamente com pneus reformados. Mais do que isso, utilizaram pneus reformados não somente pelo processo de reforma com pré-moldado (também denominado “a frio”), mas também pelo processo de reforma com camelback (também conhecido como “a quente”), conta João Carlos Paludo, Vice-Presidente da Borrachas Vipal.

O executivo se refere à alta tecnologia empregada pela Borrachas Vipal em seus produtos, o que lhe conferem segurança somada ao grande desempenho. Prova disso é que as bandas suportaram todas as adversidades características dessa aventura, mesmo com o grande desgaste que os veículos sofreram durante a prova, exigindo a troca de amortecedores e outros componentes.

Os benefícios da reforma de pneus

Mais do que apresentar a qualidade e eficiência de seus produtos, ao participar do Rally dos Sertões a Borrachas Vipal teve como objetivo apresentar os benefícios da reforma de pneus. “Sabemos que, depois do combustível, os pneus representam o segundo maior custo do transporte. Por isso, investimos pesado em tecnologia para produzir produtos que, além de oferecerem qualidade e segurança, ajudam a reduzir os custos operacionais. Hoje, os pneus reformados com os nossos produtos permitem gerar uma economia superior a 50% no custo do quilômetro rodado. Isto porque um pneu reformado pode custar até 1/3 em relação a um pneu novo, mantendo as mesmas características de segurança e desempenho. E o melhor: um pneu de carga pode ser reformado tantas quantas vezes a carcaça suportar”, destaca João Carlos Paludo.

A reforma de pneus também tem uma significativa importância para a preservação do meio ambiente. Além de um pneu reformado economizar até 80% de petróleo, quando comparado com a produção de um pneu novo, a reforma tem sido uma das principais alternativas para evitar a queima de pneus e os inúmeros descartes na natureza. “Estima-se que são produzidos cerca de dois milhões de pneus novos por dia em todo o mundo e o desafio dos países é a criação de alternativas para evitar que os pneus usados causem problemas ambientais. E a reforma de pneus é a principal alternativa”, finaliza João Carlos Paludo.